Introduksjon:
I dagens tidsalder hvor miljøvernkonsepter er dypt forankret i folks hjerter, blir den økologiske industrikjeden stadig mer perfekt. Elbiler, med fordelene ved å være små, praktiske, rimelige og drivstofffrie, har blitt et viktig valg for daglige reiser for publikum. Men etter hvert som levetiden øker, blir aldringsproblemet med elbilbatterier gradvis fremtredende, noe som har blitt en stor utfordring for mange bileiere. Så batterireparasjonsteknologi blir stadig mer avansert, og enbatterireparasjonstesterspiller en avgjørende rolle i å diagnostisere batteriproblemer.
Normalt er levetiden til elbilbatterier 2 til 3 år. Når bruken når denne fristen, vil bileiere tydelig merke en betydelig reduksjon i rekkevidden til elbilen og en reduksjon i kjørehastigheten sammenlignet med før. På dette tidspunktet er det et klokt valg å bytte batteri i bilen din. På dette tidspunktet er enbatterireparasjonstesterkan hjelpe deg med å avgjøre om det er det beste valget å bytte batteri i bilen din.
Men når bileiere bestemmer seg for å bytte batteri, må de være årvåkne og ikke la seg friste av kortsiktige gevinster. De siste årene har batterimarkedet vært plaget av kaos, fra den tidlige praksisen med feilaktig merking av batterikapasitet til det utbredte fenomenet med renoverte, brukte batterier. Noen skruppelløse bedrifter er villige til å bruke ulike metoder for å lure forbrukerne for å tjene store penger. Renoverte batterier har ikke bare dårlig holdbarhet og er vanskelige å dekke daglige reisebehov, men utgjør også alvorlige sikkerhetsfarer. Det er fare for eksplosjon under bruk av slike batterier, og når en eksplosjon først inntreffer, er det høyst sannsynlig at det vil forårsake tragiske bilulykker og dødsfall. Bruk av enbatterireparasjonstesterkan hjelpe bileiere med å identifisere slike batterier av dårlig kvalitet.
Demontering av det svarte teppet av resirkulering av brukte elbilbatterier
For tiden er det hyppig kaos innen resirkulering av batterier fra elbiler. Hvert år strømmer en forbløffende mengde kasserte batterier inn i ulovlige resirkuleringskanaler, og etter renovering kommer de tilbake på markedet.
I den standardiserte resirkuleringsprosessen vil legitime bedrifter findemontere de resirkulerte batteriene og utvinne verdifulle stoffer gjennom profesjonell teknologi for å oppnå rasjonell gjenbruk av ressurser. Imidlertid ignorerer noen skruppelløse selgere, drevet av sine egne interesser, fullstendig bransjestandarder og forbrukerrettigheter, og renoverer ganske enkelt gamle batterier før de presser dem ut på markedet for salg. Kvaliteten på disse renoverte batteriene er bekymringsfull. De har ikke bare kort levetid og er vanskelige å oppfylle daglige bruksbehov, men er også utsatt for sikkerhetsulykker, noe som utgjør en stor sikkerhetsrisiko for brukerne.
Selv om produksjonsprosessen for renoverte batterier har blitt stadig mer sofistikert, har selv den mest perfekte forkledning feil. Forbrukere som mangler erfaring med å vurdere, er det nødvendig å sammenligne batterier nøye for å oppdage forskjellene. Fagfolk som har langvarig erfaring med batterier, og som har lang erfaring, kan lett se gjennom forkledningen til renoverte batterier med et raskt blikk.batterireparasjonstesterkan også tilby objektive data som hjelper til med denne identifiseringen.
Heltec lærer deg å identifisere renoverte batterier
Selv om produksjonsprosessen for renoverte batterier har blitt stadig mer sofistikert, har selv den mest perfekte forkledning feil. Nedenfor vil Heltec lære deg hvordan du raskt kan identifisere dem ved hjelp av følgende metoder:
1. Utseende: Nye batterier har et glatt og rent utseende, mens renoverte batterier vanligvis poleres for å fjerne de originale merkene, deretter males på nytt og merkes med datoer. Nøye observasjon avslører ofte spor av polerte merker og datoetiketter på det originale batteriet.
2. Sjekk terminalene: Det er ofte loddeterester i hullene på renoverte batteriterminaler, og selv etter polering vil det fortsatt være spor av polering. Terminalene på det nye batteriet er like skinnende som nye. Noen av de renoverte batteriene vil få ledningsterminalene byttet ut, men fargemalingen som er påført de positive og negative elektrodemarkeringene er ujevn, og det er tydelige tegn på etterfylling.
3. Sjekk produksjonsdatoen: Produksjonsdatoen for renoverte batterier slettes vanligvis, og riper eller hindringer kan oppstå på overflaten av batteriet. Nye batterier er utstyrt med etiketter mot forfalskning, og om nødvendig kan belegget på etiketten skrapes av eller QR-koden på batteriet skannes for bekreftelse.
4. Sjekk samsvarssertifikatet og kvalitetssikringskortet: Vanlige batterier er vanligvis utstyrt med et samsvarssertifikat og kvalitetssikringskort, mens renoverte batterier ofte ikke har det. Derfor bør ikke forbrukerne lett tro på ordene til selgere om at «du kan få bedre rabatter uten garantikort».
5. Sjekk batteridekselet: Batteriet kan oppleve et "bulende" fenomen etter langvarig bruk, noe nye batterier ikke vil. Når du bytter batteri, trykk på batteridekselet med hånden. Hvis det er bulker, er det sannsynlig at det er resirkulert eller renovert vare.
Selvfølgelig enbatterireparasjonstesterkan bekrefte batteriets tilstand ytterligere og bidra til å ta en mer informert beslutning.
Batterilading og -utlading Batterireparasjonstester
I tillegg til å være årvåken når det gjelder renoverte batterier, kan ikke daglige inspeksjoner av elbilbatterier ignoreres. Når batteriet viser tegn til feil eller når sin levetid, bør det byttes ut i tide. I den daglige vedlikeholds- og reparasjonsprosessen er en batteritester viktig for raskt og nøyaktig å oppdage batterikapasiteten. Her anbefaler vi HeltecHøypresisjons batterireparasjonstester HT-ED10AC20 for lading og utladingfor alle. Dette instrumentet er kraftig, brukervennlig og har ekstremt høy deteksjonsnøyaktighet. Det er ikke bare egnet for batteriprodusenter for å kontrollere batterikvaliteten, men gir også et kraftig verktøy for ettersalgsserviceteam, elbilprodusenter og forhandlere for å nøyaktig oppdage batterikapasiteten, effektivt unngå å blande søppelbatterier inn i markedet og beskytte din reisesikkerhet og dine rettigheter.
Funksjon for batterireparasjonstester
- Inngangseffekt: AC200V～245V @50HZ/60HZ 10A.
- Standby-effekt 80 W; full belastningseffekt 1650 W.
- Tillatt temperatur og fuktighet: omgivelsestemperatur <35 grader; fuktighet <90 %.
- Antall kanaler: 20 kanaler.
- Interkanals spenningsmotstand: AC1000V/2min uten unormalitet.
- Maksimal utgangsspenning: 5V.
- Minimumsspenning: 1V.
- Maksimal ladestrøm: 10A.
- Maksimal utladningsstrøm: 10A.
- Målespenningsnøyaktighet: ±0,02V.
- Målestrømnøyaktighet: ±0,02A.
- Gjeldende systemer og konfigurasjoner av den øvre dataprogramvaren: Windows XP eller nyere systemer med nettverksportkonfigurasjon.
Forespørsel om tilbud:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Publisert: 28. mars 2025