Introduksjon:
I den nåværende epoken der miljøvernbegreper er dypt forankret i folks hjerter, blir den økologiske industrikjeden stadig mer perfekt. Elektriske kjøretøyer, med fordelene med å være små, praktiske, rimelige og drivstofffrie, har blitt et viktig valg for daglig reise for publikum. Når levetiden øker, blir aldringsproblemet med elektriske kjøretøybatterier gradvis fremtredende, noe som har blitt en stor utfordring for mange bileiere. Så batterireparasjonsteknologi blir stadig mer avansert, og enBatterireparasjonstesterSpiller en avgjørende rolle i å diagnostisere batterispørsmål.
Normalt er levetiden til elektriske kjøretøybatterier 2 til 3 år. Når bruken når denne fristen, vil bileiere tydelig merke en betydelig reduksjon i området for det elektriske kjøretøyet og en reduksjon i kjørehastigheten sammenlignet med før. På dette tidspunktet er det et lurt valg å bytte ut batteriet for bilen din. På dette tidspunktet aBatterireparasjonstesterKan bidra til å avgjøre om det er det beste valget å bytte ut batteriet for bilen din.
Men når de bestemmer seg for å erstatte batteriet, må bileiere være årvåken og ikke bli fristet av kortsiktige gevinster. De siste årene har batterimarkedet blitt plaget av kaos, fra den tidlige praksisen med falskt merking av batterikapasitet til det frodige fenomenet med renoverte avfallsbatterier. Noen skruppelløse virksomheter, for å tjene store overskudd, er villige til å bruke forskjellige måter for å lure forbrukere. Renoverte batterier har ikke bare dårlig utholdenhet og er vanskelige å dekke daglige reisebehov, men utgjør også alvorlige sikkerhetsfarer. Det er en risiko for eksplosjon under bruk av slike batterier, og når en eksplosjon oppstår, er det høyst sannsynlig å forårsake tragiske bilulykker og omkomne. Bruke enBatterireparasjonstesterKan hjelpe bileiere med å identifisere slike substandardbatterier.
Demontering av det svarte gardinen med resirkulering brukte elektriske kjøretøybatterier
For øyeblikket er det hyppig kaos innen resirkulering av elektrisk kjøretøyavfall. Hvert år strømmer en forbløffende mengde kasserte batterier inn i ulovlige gjenvinningskanaler, og etter renovering kommer de inn på markedet på nytt.
I den standardiserte gjenvinningsprosessen vil legitime virksomheter fint demontere de resirkulerte avfallsbatteriene og trekke ut verdifulle stoffer gjennom profesjonell teknologi for å oppnå rasjonell gjenbruk av ressurser. Noen skruppelløse kjøpmenn, drevet av sine egne interesser, ser imidlertid bort fra bransjestandarder og forbrukerrettigheter, og bare renoverer gamle batterier før de presser dem til markedet for salg. Kvaliteten på disse renoverte batteriene er bekymringsfull. De har ikke bare en kort levetid og er vanskelige å dekke daglige bruksbehov, men er også utsatt for sikkerhetsulykker, og utgjør store sikkerhetsfarer for brukerne.
Selv om produksjonsprosessen med renoverte batterier har blitt stadig mer sofistikert, har selv den mest perfekte forkledningen feil. For forbrukere som mangler kjennskaperfaring, er det nødvendig å sammenligne det nøye med nye batterier for å oppdage forskjellene. For fagpersoner som har langvarig eksponering for batterier, med rik erfaring, kan de lett se gjennom forkledning av renoverte batterier med et øyeblikk. ABatterireparasjonstesterKan også tilby objektive data for å hjelpe deg med denne identifikasjonen.
Heltc lærer deg å identifisere renoverte batterier
Selv om produksjonsprosessen med renoverte batterier har blitt stadig mer sofistikert, har selv den mest perfekte forkledningen feil. Nedenfor vil Heltc lære deg hvordan du raskt kan identifisere dem gjennom følgende metoder:
1. Utseende: Nye batterier har et jevnt og rent utseende, mens renoverte batterier vanligvis poleres for å fjerne de originale markeringene, deretter malt og merket med datoer. Forsiktig observasjon avslører ofte spor av polerte merker og datoetiketter på det originale batteriet.
2. Kontroller terminalene: Det er ofte lodderester i hullene i renoverte batteriterminaler, og selv etter polering vil det fortsatt være spor av polering; Terminalene til det nye batteriet er like blanke som nye. En del av de renoverte batteriene vil få byttet ut koblingsterminalene, men fargemalingen som brukes på de positive og negative elektrodemarkeringene er ujevn, og det er åpenbare tegn på påfylling.
3. Kontroller produksjonsdato: Produksjonsdatoen for renoverte batterier blir vanligvis slettet, og riper eller hindringer kan vises på overflaten av batteriet. Nye batterier er utstyrt med anti-kontraferende etiketter, og om nødvendig kan det anti-kontraferende etikettbelegget skrapes av, eller QR-koden på batteriet kan skannes for verifisering.
4. Sjekk sertifikatet for samsvar og kvalitetssikringskort: Vanlige batterier er vanligvis utstyrt med et sertifikat for samsvar og kvalitetssikringskort, mens pussede batterier ofte ikke gjør det. Derfor bør forbrukere ikke lett tro ordene til kjøpmenn at "du kan få bedre rabatter uten garantikort".
5. Kontroller batterihuset: Batteriet kan oppleve et "svulmende" fenomen etter langvarig bruk, mens nye batterier ikke vil. Når du bytter ut batteriet, trykker du på batteriet med hånden. Hvis det er utbulinger, vil det sannsynligvis bli resirkulert eller pusset opp varer.
Selvfølgelig aBatterireparasjonstesterkan ytterligere bekrefte batteriets tilstand og bidra til å ta en mer informert beslutning.
Batterilading og utslipp av batterireparasjonstester
I tillegg til å være årvåken om renoverte batterier, kan daglige inspeksjoner av elektriske kjøretøybatterier ikke ignoreres. Når batteriet viser tegn på feil eller når levetiden, bør det erstattes på en riktig måte. I den daglige vedlikeholds- og reparasjonsprosessen er en batteritester viktig for raskt og nøyaktig å oppdage batterikapasitet. Her anbefaler vi HeltcHøypresisjon Lading og utskrivning av batterireparasjon Tester HT-ED10AC20til alle. Dette instrumentet er kraftig, enkelt å betjene og har ekstremt høy deteksjonsnøyaktighet. Det er ikke bare egnet for batteriprodusenter å kontrollere batterikvalitet, men gir også et kraftig verktøy for serviceteam etter salg, elektriske kjøretøyprodusenter og forhandlere for å oppdage batterikapasitet nøyaktig, og effektivt unngå blanding av søppelbatterier i markedet og beskytte reisesikkerheten og rettighetene dine.
Batterierparasjonstesterfunksjon
- Inngangseffekt ： AC200V ～ 245V @50Hz/60Hz 10A.
- Standby Power 80W; Full belastningskraft 1650W.
- Tillatt temperatur og fuktighet: omgivelsestemperatur <35 grader; Fuktighet <90%.
- Antall kanaler: 20 kanaler.
- Interkanals spenningsmotstand: AC1000V/2min uten abnormitet.
- Maksimal utgangsspenning: 5V.
- Minimumsspenning: 1V.
- Maksimal ladestrøm: 10A.
- Maksimal utladningsstrøm: 10A.
- Målespenningsnøyaktighet: ± 0,02V.
- Måling av strømnøyaktighet: ± 0,02a.
- Gjeldende systemer og konfigurasjoner av den øvre dataprogramvaren: Windows XP eller over systemer med nettverksportkonfigurasjon.
Forespørsel om anførselstegn:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
SUCRE:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Post Time: Mar-28-2025