Introduksjon:
I den nåværende epoken hvor miljøvernkonsepter er dypt forankret i folks hjerter, blir den økologiske industrikjeden stadig mer perfekt. Elektriske kjøretøy, med sine fordeler av å være små, praktiske, rimelige og drivstofffrie, har blitt et viktig valg for daglige reiser for publikum. Men etter hvert som levetiden øker, blir aldringsproblemet med batterier til elbiler gradvis fremtredende, noe som har blitt en stor utfordring for mange bileiere. Så batterireparasjonsteknologi blir stadig mer avansert, og enbatterireparasjonstesterspiller en avgjørende rolle i å diagnostisere batteriproblemer.
Normalt er levetiden til batterier til elbiler 2 til 3 år. Når bruken når denne fristen, vil bileiere tydelig merke en betydelig reduksjon i rekkevidden til elbilen og en nedgang i kjørehastighet sammenlignet med tidligere. På dette tidspunktet er det et klokt valg å bytte ut batteriet til bilen din. På dette tidspunktet, abatterireparasjonstesterkan hjelpe deg med å avgjøre om det er det beste valget å bytte batteri til bilen din. ?
Men når de bestemmer seg for å bytte batteri, må bileiere være på vakt og ikke la seg friste av kortsiktige gevinster. De siste årene har batterimarkedet vært plaget av kaos, fra den tidlige praksisen med feilaktig merking av batterikapasitet til det utbredte fenomenet med renoverte brukte batterier. Noen skruppelløse bedrifter er villige til å bruke ulike midler for å lure forbrukere for å tjene store fortjenester. Fornyede batterier har ikke bare dårlig utholdenhet og er vanskelige å dekke daglige reisebehov, men utgjør også en alvorlig sikkerhetsrisiko. Det er fare for eksplosjon under bruk av slike batterier, og når en eksplosjon først inntreffer, er det høyst sannsynlig at det vil forårsake tragiske bilulykker og dødsfall. Ved å bruke enbatterireparasjonstesterkan hjelpe bileiere med å identifisere slike substandard batterier.
Demontering av det svarte teppet for resirkulering av brukte elektriske kjøretøybatterier
For tiden er det hyppig kaos innen gjenvinning av elektriske bilavfallsbatterier. Hvert år strømmer en forbløffende mengde kasserte batterier inn i ulovlige gjenvinningskanaler, og etter oppussing kommer de ut på markedet igjen. ?
I den standardiserte resirkuleringsprosessen vil legitime virksomheter fint demontere de resirkulerte avfallsbatteriene og utvinne verdifulle stoffer gjennom profesjonell teknologi for å oppnå rasjonell gjenbruk av ressurser. Noen skruppelløse kjøpmenn, drevet av sine egne interesser, ignorerer imidlertid industristandarder og forbrukerrettigheter fullstendig, og pusser opp gamle batterier før de skyver dem ut på markedet for salg. Kvaliteten på disse renoverte batteriene er bekymringsfull. De har ikke bare kort levetid og er vanskelige å dekke daglige bruksbehov, men er også utsatt for sikkerhetsulykker, noe som utgjør en stor sikkerhetsrisiko for brukerne. ?
Selv om produksjonsprosessen for renoverte batterier har blitt stadig mer sofistikert, har selv den mest perfekte forkledning feil. For forbrukere som mangler skjønnserfaring, er det nødvendig å nøye sammenligne det med nye batterier for å oppdage forskjellene. For fagfolk som har langvarig eksponering for batterier, med rik erfaring, kan de enkelt se gjennom forkledningen av renoverte batterier med et øyeblikk. Abatterireparasjonstesterkan også tilby objektive data for å hjelpe til med denne identifiseringen.
Heltec lærer deg å identifisere renoverte batterier
Selv om produksjonsprosessen for renoverte batterier har blitt stadig mer sofistikert, har selv den mest perfekte forkledning feil. Nedenfor vil Heltec lære deg hvordan du raskt identifiserer dem ved hjelp av følgende metoder:
1. Utseende: Nye batterier har et jevnt og rent utseende, mens renoverte batterier vanligvis poleres for å fjerne de originale merkingene, deretter males på nytt og merkes med datoer. Nøye observasjoner avslører ofte spor av polerte merker og datoetiketter på det originale batteriet. ?
2. Sjekk polene: Det er ofte lodderester i hullene på renoverte batteripoler, og selv etter polering vil det fortsatt være spor etter polering; Terminalene på det nye batteriet er like skinnende som nytt. En del av de renoverte batteriene vil få byttet ut ledningsklemmene, men fargemalingen på de positive og negative elektrodemerkingene er ujevn, og det er tydelige tegn på etterfylling. ?
3. Sjekk produksjonsdato: Produksjonsdatoen for renoverte batterier blir vanligvis slettet, og riper eller hindringer kan oppstå på overflaten av batteriet. Nye batterier er utstyrt med anti-forfalskning-etiketter, og om nødvendig kan anti-forfalskning-etikettbelegget skrapes av eller QR-koden på batteriet kan skannes for verifisering. ?
4. Sjekk samsvarssertifikatet og kvalitetssikringskortet: Vanlige batterier er vanligvis utstyrt med samsvarssertifikat og kvalitetssikringskort, mens renoverte batterier ofte ikke gjør det. Derfor bør forbrukere ikke så lett tro kjøpmenns ord om at "du kan få bedre rabatter uten garantikort". ?
5. Sjekk batteridekselet: Batteriet kan oppleve et "bulende" fenomen etter langvarig bruk, mens nye batterier ikke vil. Når du bytter batteri, trykk på batteridekselet med hånden. Hvis det er buler, er det sannsynligvis resirkulerte eller renoverte varer.
Selvfølgelig abatterireparasjonstesterkan ytterligere bekrefte batteriets tilstand og hjelpe til med å ta en mer informert beslutning.
Batterilading og utlading Tester for batterireparasjon
I tillegg til å være på vakt mot renoverte batterier, kan ikke daglige inspeksjoner av batterier til elbiler ignoreres. Når batteriet viser tegn på feil eller når levetiden, bør det skiftes ut i tide. I den daglige vedlikeholds- og reparasjonsprosessen er en batteritester avgjørende for raskt og nøyaktig å oppdage batterikapasitet. Her anbefaler vi Heltechøypresisjon lade- og utladningsbatterireparasjonstester HT-ED10AC20til alle. Dette instrumentet er kraftig, enkelt å betjene og har ekstremt høy deteksjonsnøyaktighet. Det er ikke bare egnet for batteriprodusenter for å kontrollere batterikvaliteten, men gir også et kraftig verktøy for ettersalgsserviceteam, produsenter av elektriske kjøretøy og forhandlere for nøyaktig å oppdage batterikapasitet, effektivt unngå blanding av søppelbatterier i markedet og beskytte reisesikkerheten og -rettighetene dine.
Batterireparasjonstesterfunksjon
- Inngangseffekt: AC200V~245V @50HZ/60HZ 10A.
- Standby-effekt 80W; fulllasteffekt 1650W.
- Tillatt temperatur og fuktighet: omgivelsestemperatur <35 grader; fuktighet <90 %.
- Antall kanaler: 20 kanaler.
- Spenningsmotstand mellom kanaler: AC1000V/2min uten unormalt.
- Maksimal utgangsspenning: 5V.
- Minimum spenning: 1V.
- Maksimal ladestrøm: 10A.
- Maksimal utladningsstrøm: 10A.
- Målespenningsnøyaktighet: ±0,02V.
- Målestrømnøyaktighet: ±0,02A.
- Gjeldende systemer og konfigurasjoner for den øvre dataprogramvaren: Windows XP eller nyere systemer med nettverksportkonfigurasjon.
Forespørsel om tilbud:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Innleggstid: 28. mars 2025