Helgruppe 30V batterikapasitetstester 10A lade- og utladningstester Batterikapasitetsanalysator

Heltec HT-BCT10A30V batterikapasitetstester er en pålitelig og effektiv batterikapasitetstester som oppfyller de høyeste kvalitets- og ytelsesstandardene. Denne avanserte batterikapasitetstesteren tilbyr et bredt spekter av funksjoner og muligheter, noe som gjør den til et uunnværlig verktøy for nøyaktig evaluering av batteriytelse og kapasitet.

Batterikapasitetstesteren vår har USB-kommunikasjonsfunksjon og støtter WIN XP og nyere systemer. Den har også alarmbeskyttelsesfunksjoner som batterioverspenning, reversert tilkobling, frakobling og høy temperatur inne i maskinen. I tillegg gir batterikapasitetstesteren overspennings- og overstrømsbeskyttelse for ekstra sikkerhet.

Send e-post til oss Nettbutikk

Produktdetaljer

Produktetiketter

Spesifikasjoner:

HT-BCT10A 30V (hele gruppen) batterikapasitetstester

(For flere spesifikasjoner, vennligstkontakt oss. )

Produktinformasjon

Produksjonsinformasjon for batterilade- og utladningskapasitetstester:

Merkenavn	Heltec Energy
Opprinnelse	Kina
Modell	HT-BCT10A30V
Ladeområde	1–30 V/0,5–10 A just.
Utløpsområde	1–30 V/0,5–10 A just.
Arbeidstrinn	Lading/utlading/hviletid/syklus
Kommunikasjon	USB, WIN XP eller nyere systemer, kinesisk eller engelsk
Beskyttende funksjon	Batterioverspenning/batterireversert tilkobling/batterifrakobling/vifte går ikke
Nøyaktighet	V±0,1%, A±0,1% (Gyldighetsperioden for nøyaktighet, innen ett år fra kjøpsdatoen)
Kjøling	Kjølevifter åpner ved 40 °C, beskyttet ved 83 °C (sjekk og vedlikehold viftene regelmessig)
Arbeidsmiljø	0–40 °C, luftsirkulasjon, ikke la varme samle seg rundt maskinen
Advarsel	Det er forbudt å teste batterier over 30V
Makt	AC200–240V 50/60HZ (110V, kan tilpasses)
Størrelse	Produktstørrelse 167 * 165 * 240 mm
Vekt	2,6 kg
Garanti	ett år
MOQ	1 stk

Tilpasning

Tilpasset logo
Tilpasset emballasje
Grafisk tilpasning

Pakke

1. Batterikapasitetstester Hovedmaskin * 1 sett

2. Antistatisk svamp, kartong og treboks.

Kjøpsdetaljer

Frakt fra:
1. Selskap/fabrikk i Kina
2. Lager i USA/Polen/Russland/Brasil/Spania
Kontakt osså forhandle om fraktdetaljer
Betaling: TT anbefales
Retur og refusjon: Kvalifisert for retur og refusjon

Utseende introduksjon:

litiumbatterikapasitetstester batteriladingstester delvis utladingstester reparasjon av bilbatteri (31)

Introduksjon til utseendet til batterilade- og utladningskapasitetstesteren:

1. Strømbryter: Hvis strømmen plutselig brytes under testen, lagres ikke testdataene.

2. Skjermbilder: Viser lade- og utladningsparametere og utladningskurve.

3. Kodebrytere: Drei for å justere arbeidsmodus, trykk for å stille inn parametere.

4. Start/stopp-knapp: Enhver operasjon i kjøretilstand må settes på pause først.

5. Batteri positiv inngang: 1-2-3 pin gjennomstrøm, 4 pin spenningsdeteksjon.

6. Batteri negativ inngang: 1-2-3 pin gjennomstrøm, 4 pin spenningsdeteksjon.

Videoer:

Bruksmetode:

Batteriets lade- og utladningskapasitetstester ved bruk av metode:

1. Start først, og fest deretter batteriet. Trykk på innstillingsknappen for å gå inn i innstillingssiden, roter til venstre og høyre for å justere parameterne, trykk for å bestemme, angi parameterne riktig og lagre avslutningen.

litiumbatterikapasitetstester-batterilading-utladningstester-delvis utladningstester-reparasjon av bilbatteri (32)

Parameterne for batterilade- og utladningskapasitetstesteren som må stilles inn i forskjellige moduser

Parametere som skal stilles inn i lademodus:

Enkeltcelle ladeende V: litiumtitan 2,7–2,8 V, 18650/ternær/polymer 4,1–4,2 V, litiumjernfosfat 3,6–3,65 V

Batteripakke Ladeende V=Antall strenger*enkeltcelle Ladeende V-0,5V.

Ladestrøm: Den skal settes til 10–20 % av kapasiteten til et enkelt batteri, og battericellen skal ikke generere varme så mye som mulig.

Vurdering av full strøm: Når konstant strømlading byttes til konstant spenningslading, og ladestrømmen synker til denne verdien, vurderes den som fulladet og satt til 0,3 A som standard.

Parametere som skal stilles inn i utladningsmodus:

Enkeltcelle utladningsende V: litiumtitanat 1,6–1,7 V, 18650/ternær/polymer 2,75–2,8 V, litiumjernfosfat 2,4–2,5 V.

Batteripakke utladningsende V = Antall strenger * enkeltcelle utladningsende V + 0,5 V. Utladningsstrøm: Den skal settes til 20–50 % av kapasiteten til et enkelt batteri, og battericellen skal ikke generere varme så mye som mulig.

Parametere som skal stilles inn i syklusmodus:

Etter at parametrene for lademodus og utladningsmodus er stilt inn samtidig

Hold spenning: I syklusmodus, siste gang ladeende V, tillatt å bli satt mellom ladeende V utladningsende V.

Spenningsregistrering: På grunn av konsistensproblemer som kapasitet, intern motstand og trykkforskjell i battericellene, kan BMS være beskyttet på forhånd. Derfor er det mulig å velge om spenningsverdien skal registreres i det øyeblikket beskyttelseskortet beskyttes.

Hviletid: La batteriet avkjøles og hvile en stund, vanligvis satt til 10 minutter.

Syklus: Maks 5 ganger,

1 ganger (lading-utlading-lading),

2 ganger (lading-utlading-lading-utlading-lading),

3 ganger (lading-utlading-lading-utlading-lading-utlading-lading).

litiumbatterikapasitetstester batteriladingstester delvis utladingstester reparasjon av bilbatteri (33)

2. Gå tilbake til hjemmesiden, roter innstillingsknappen til venstre eller høyre for å gå tilbake til arbeidstilstanden, og trykk igjen for å sette på pause.

3. Etter at du har ventet på at testen skal være ferdig, vil resultatsiden automatisk dukke opp (trykk på en hvilken som helst knapp for å stoppe alarmlyden) og registrere den manuelt. Test resultatene, og test deretter det neste batteriet.

litiumbatterikapasitetstester batteriladingstester delvis utladingstester reparasjon av bilbatteri (34)

Testresultatene for batterilade- og utladningskapasitetstesteren: 1 indikerer den første syklusen, henholdsvis AH/WH/min for lading og utlading. Trykk videre på start-/stoppknappen for å vise resultatene og kurven for hvert trinn etter tur.

De gule tallene representerer spenningsaksen, og den gule kurven representerer spenningskurven.

Grønne tall representerer gjeldende akse, grønne tall representerer gjeldende kurve.

Når batteriets ytelse er god, bør spenningen og strømmen ha en relativt jevn kurve. Når spennings- og strømkurven stiger og synker kraftig, kan det være en pause under testen, eller lade- og utladningsstrømmen er for stor. Eller batteriets indre motstand er for stor, og det er nær ved å bli kassert.

Hvis testresultatet er tomt, er arbeidstrinnet mindre enn 2 minutter, så dataene vil ikke bli registrert.